Das Wackeln hat ein Ende

Eine gute Federung erhöht den Fahrkomfort ungemein und ist essenziell für eine Sichere Handhabung auf den Straßen. Sie sollte auch mit voll beladenem Fahrzeug nicht voll in den Dämpfern hängen und stets genügend Federweg bereitstellen.

So wichtig die Federung auf der Straße ist, so nervig kann sie auch auf dem Stellplatz sein. Steht noch genügend Federweg zur Verfügung versucht das Wohnmobil ständig Gehbewegungen aufgrund der geänderten Gewichtsverteilung auszugleichen. Unterwegs wichtig - auf dem Platz kann dann schon mal das Nudelwasser überschwappen oder der Partner beim nächtlichen Toilettengang aus dem Bett fallen.

Was tun sprach Zeus...
Es gibt unterschiedliche Möglichkeiten das wackeln in den Griff zu bekommen. Alle zielen darauf ab, dem Wohnmobil den Federweg zu nehmen. - Außer vielleicht sich in Zeitlupe zu bewegen..

Wir dachten in erster Linie an eine Luftfederung von z.B. Goldschmitt. Diese erhöht den Fahrkomfort ungemein und es lässt sich auf Knopfdruck das Eigenheim ausrichten. Bei einigen Modellen ist sogar das aktuelle Fahrzeuggewicht an einem Display ablesbar. - Super Sache, aber viel zu teuer und das Grundproblem wird zwar deutlich besser, aber nicht komplett behoben.

Eine weitere Möglichkeit, die wir in Betracht zogen waren hydraulische Hubstützen. Diese schieden derzeit jedoch auch schnell raus, da sie auch sehr teuer und recht schwer sind. Sie werden aber weiter im Hinterkopf behalten, da sie eigentlich alles erfüllen was wir wollen. Ausrichten auf Knopfdruck bei bombenfestem Stand. Vielleicht irgendwann...

Kurzzeitig hatten wir dann noch mit elektrischen Stützen geliebaugelt. Davon kamen wir aber schnell ab da hier das Gewicht und der Stromverbrauch die Kosten-Nutzenrechnung sprengten.

Letztendlich entschieden wir uns für für Kurbelstützen - erstmal nur an der Hinterachse. Sie sind nicht zu schwer und werden einfach nachdem das Wohnmobil ausgerichtet ist ausgefahren und nehmen den Federweg.
Diese wurden mit der Fahrzeugspezifischen Halterung bestellt. Beim Einbau musste ich leider Feststellen das am Montagepunkt die Rahmenverlängerung montiert war. Glücklicherweise fand ich an der Rahmenverlängerung passende Bohrungen, an denen wir die Stützen anbringen konnten. Somit sparten wir uns das bohren neuer Löcher im Rahmen.

Da diese Stützen jetzt etwas weiter von der Hinterachse weg montiert sind als ursprünglich gedacht, ist die Reduktion des Wackelns beim Laufen nicht perfekt, aber deutlich besser. Eine Überlegung wäre noch ein Paar Stützen in der nähe der Vorderachse zu montieren.
Für uns ist das aber so in Ordnung und bleibt erstmal so.